在日常生活中,我們都會接觸到散熱風扇,衡量散熱風扇散熱能力的兩個重要指標是散熱風扇的風量和氣壓。那么,散熱風扇的風量和散熱風扇的氣壓之間有什么關(guān)系呢。
散熱風扇的風量是指風扇通風面積的平面速度的乘積。在通風面積一定的情況下,平面速度越大,散熱風扇的風量越大。散熱風扇的風量越大,空氣的吸熱量就越大。當空氣活動被轉(zhuǎn)移時,可以帶走更多的熱量,散熱效裹更好。風扇直徑越大,風扇面積越大。
為了停止正常通風,必須在通風過程中抑制散熱風扇的阻力。散熱風扇必須產(chǎn)生能夠抑制供氣阻力的散熱風扇壓力。此壓力為冷卻風扇的空氣壓力。為了達到散熱風扇送風的目的,需要靜壓和動壓。總壓是靜壓和動壓的代數(shù)和。總壓是指冷卻風扇給出的總壓力增加,即散熱風扇出口和進口的總壓力之差。
在實際應用中,名義風量值不是實際風機熱板獲得的送風量,通風能力強并不意味著風量大。當空氣運動時,氣流在其運動路徑上會遇到風扇熱探測器或元件的阻塞,其阻抗會限制空氣的自由流動。也就是說,當空氣量增加時,空氣壓力會降底。
工廠里的普通設備都會使用到散熱風扇。由于使用環(huán)境的原因,許多設備在粉塵較大、通風不良的車間內(nèi)工作。如果長時間使用,設備會積聚大量雜物和灰塵,不能有效散熱。散熱風扇的應用可以很好地解決這些問題,降底設備的溫度和粉塵,加強通風,有效地延長設備的使用壽名。
通常當我們使用電腦時,有散熱風扇讓電腦CPU停止冷卻。這是一種維護電腦的方法。因為電腦在長時間使用中,會產(chǎn)生熱量,如果這些熱量不能及時分配,就會導致CPU溫度過高而出現(xiàn)自動關(guān)機或藍屏死機現(xiàn)象,影響正常使用。嚴重的話,會燒壞CPU,增加維修零件的成本。
車內(nèi)還將配備散熱風扇。由于汽車在行駛過程中,機械能會轉(zhuǎn)化為熱能,使汽車內(nèi)部溫度升高。為了保證車內(nèi)零件不燒壞,要求散熱風扇停止冷卻和冷卻,以保證零件在正常溫度下沒有問題。